Código 8712 (Sistema Armonizado 2012 por 4 dígitos)
2022: US$107M, Intercambio comercial total
2022: US$4.39M, Ventas internacionales
2022: US$103M, Compras internacionales
En 2022, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fue de US$107M.
En 2022, las entidades federativas con más ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron Ciudad de México (US$3.65M), Jalisco (US$295k) y Quintana Roo (US$9.34k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2022 fueron Ciudad de México (US$39M), San Luis Potosí (US$19.2M), Aguascalientes (US$9.7M), Estado de México (US$7.02M) y Nuevo León (US$3.56M).
En 2022, los principales destinos comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron El Salvador (US$921k), Honduras (US$878k), Guatemala (US$815k), Panamá (US$566k) y Canadá (US$409k).
Los principales orígenes comerciales de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor en 2022 fueron China (US$54M), Taiwan (US$18.1M), Camboya (US$4.75M), Vietnam (US$1.34M) y Estados Unidos (US$850k).
En el contexto global, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor en 2020 fueron China (US$3,186M), Alemania (US$831M) y Países Bajos (US$561M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron Estados Unidos (US$1,505M), Alemania (US$842M) y Países Bajos (US$687M).
US$107M, Intercambio comercial total (2022)
En 2022, el intercambio comercial total de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor en México (incluyendo compras y ventas internacionales) fue de US$107M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de ventas internacionales. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de compras internacionales.
Diciembre, 2022
En diciembre de 2022, las ventas internaciones de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron US$141k, mientras que las compras internacionales alcanzaron US$8.93M. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$8.79M.
2022-T4: US$129k, Ventas internacionales
La visualización muestra la concentración trimestral de ventas internacionales de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor a nivel de entidades federativas.
En el cuarto trimestre de 2022, las ventas internacionales fueron de US$129k, siendo las entidades federativas con más ventas Ciudad de México (US$128k) y Quintana Roo (US$1.1k).
Ciudad de México: US$3.65M, Entidad Federativa con más ventas internacionales (2022)
El Salvador: US$921k, Principal destino comercial (2022)
En 2022, las entidades federativas con mayores ventas internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron Ciudad de México (US$3.65M), Jalisco (US$295k) y Quintana Roo (US$9.34k).
En 2022, los países con más compras internacionales a México fueron El Salvador (US$921k), Honduras (US$878k), Guatemala (US$815k), Panamá (US$566k) y Canadá (US$409k).
Ciudad de México: US$39M, Entidad federativa con más compras internacionales (2022)
China: US$54M, Principal origen comercial (2022)
En 2022, las entidades federativas con mayores compras internacionales en Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron Ciudad de México (US$39M), San Luis Potosí (US$19.2M), Aguascalientes (US$9.7M), Estado de México (US$7.02M) y Nuevo León (US$3.56M).
Los países con más ventas internacionales a México en 2022 fueron China (US$54M), Taiwan (US$18.1M), Camboya (US$4.75M), Vietnam (US$1.34M) y Estados Unidos (US$850k).
El diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Las visualizaciones muestran el mercado global de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2020 a nivel mundial, los principales países exportadores de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron China (US$3,186M), Alemania (US$831M) y Países Bajos (US$561M). En el mismo año, los principales países importadores de Bicicletas y Demás Velocípedos (Incluidos los Triciclos de Reparto), sin Motor fueron Estados Unidos (US$1,505M), Alemania (US$842M) y Países Bajos (US$687M).