Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros

Ocupación (8342) — 2021-T2

  • 1.23M, Población ocupada
  • $5.5k MX, Salario promedio mensual
  • 44.4, Edad promedio
  • 57.7, Horas semanales trabajadas
  • 5.89, Días semanales trabajados
  • 3.83%, Ocupados con segundo trabajo
  • 74.4%, Trabajadores informales
  • 9.81, Años de escolaridad promedio

Acerca de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros

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La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2021 fue 1.23M personas, cuyo salario promedió los $5.5k MX trabajando alrededor de 57.7 horas a la semana.

La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 44.4 años. La fuerza laboral se distribuyó en 98.5% hombres con un salario promedio de $5.51k MX y, 1.49% mujeres con salario promedio de $5.12k MX.

Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Nuevo León ($9.27k MX), Sinaloa ($9.11k MX) y Baja California Sur ($8.51k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (238k), Ciudad de México (162k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (108k).

En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Fabricación de Productos Derivados del Petróleo y del Carbón ($15.1k MX), Fabricación de Equipo de Computación, Comunicación, Medición y de otros Equipos, Componentes y Accesorios Electrónicos ($12k MX) y Minería de Minerales no Metálicos ($12k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Servicios Legales (21k), Administración Pública en General (11.1%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (10.8%).

Del total de trabajadores informales 1.49% corresponde a mujeres con un salario promedio de $4.64k MX y 98.5% a hombres con un salario promedio de $5.11k MX.

A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 94.4% correspondiente a 46.9k de 49.7k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Jalisco con un 40.5% correspondiente a 24.1k de 59.5k trabajadores.

Evolución de la población ocupada y salarios

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  • 1.23M, Población ocupada 2021-T2
  • $5.5k MX, Salario promedio mensual 2021-T2

En el segundo trimestre de 2021, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.23M siendo un 1.8% superior al primer trimestre de 2021  (1.21M).

En el mismo periodo se observó un salario promedio de $5.5k MX, registrando una caída de 1.46%, respecto al primer trimestre de 2021 ($5.58k MX).

Población ocupada según entidad federativa

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Top 1 Población ocupada 2021-T2: 238k, Estado de México

Mayor aumento de población ocupada 2021-T1/2021-T2: 29.4k, Ciudad de México

Mayor disminución de población ocupada 2021-T1/2021-T2: 11.5k, Oaxaca

Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2021 fueron Estado de México (238k), Ciudad de México (162k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (108k)

Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2021, las principales variaciones positivas se dieron en Ciudad de México y Guerrero con un aumento de 29.4k (22.2%) y 17.4k (53.7%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Oaxaca y Puebla con una disminución de 11.5k (31%) y 9.79k (17.6%), respectivamente.

Salarios según entidad federativa

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Top 1 Salario Promedio 2021-T2: $9.27k MX, Nuevo León

Mayor aumento salarial 2021-T1/ 2021-T2: $2.72k MX, Tamaulipas

Mayor disminución salarial 2021-T1/2021-T2: $1.7k MX, Durango

Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante segundo trimestre de 2021 fueron Nuevo León ($9.27k MX), Sinaloa ($9.11k MX) y Baja California Sur ($8.51k MX)

Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2021, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Tamaulipas y Sonora con un aumento de $2.72k MX (52.6%) y $2.21k MX (35.2%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Durango y Veracruz de Ignacio de la Llave con una disminución de $1.7k MX (20.3%) y $1.35k MX (19.7%), respectivamente.

Salario promedio y población ocupada según sexo y edad

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Edad promedio 2021-T2: 44.5, Hombres

En el segundo trimestre de 2021, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 98.5% de la población ocupada y las mujeres el 1.49%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (341k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (7.07k).

El mayor salario promedio fue de $6.13k MX recibido por hombres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.67k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.

* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.

Salario promedio y población ocupada según sexo y años de escolaridad

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Escolaridad promedio en años (2021-T2)

  • 10.9, Mujeres
  • 9.79, Hombres

En el segundo trimestre de 2021 la población ocupada de hombres en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (515k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (10k).

El mayor salario promedio fue de $5.97k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $4.7k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.

* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.

Distribución población ocupada y salarios por industrias

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La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.

En el segundo trimestre de 2021, la población ocupada fue mayor en Servicios Legales (27%), Administración Pública en General (11.1%) y Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (10.8%).

En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Fabricación de Productos Derivados del Petróleo y del Carbón ($15.1k MX), Fabricación de Equipo de Computación, Comunicación, Medición y de otros Equipos, Componentes y Accesorios Electrónicos ($12k MX) y Minería de Minerales no Metálicos ($12k MX).

Informalidad laboral

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Informalidad laboral

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Informalidad laboral 2021-T2

  • 74.4%, Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros
  • 56.1%, Informalidad promedio en México

Durante el segundo trimestre de 2021, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 74.4%, lo que implicó una disminución de 0.24 puntos porcentuales respecto al primer trimestre de 2021  (74.6%).

La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 18.3 puntos porcentuales durante el segundo trimestre de 2021.

Informalidad laboral según entidades federativas

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Mayor informalidad laboral: 94.4%, Guerrero

Menor informalidad laboral: 40.5%, Jalisco

En el segundo trimestre de 2021, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (94.4%), Chiapas (91%) y Michoacán de Ocampo (89.6%).

Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Querétaro (46.4%), Baja California Sur (41.7%) y Jalisco (40.5%).

Informalidad laboral según edad y escolaridad

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Población ocupada

La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el segundo trimestre de 2021 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 345k trabajadores de los cuales 29.5% corresponde a empleo formal (102k) y 70.5% a empleo informal (243k).

Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 521k trabajadores de los cuales 26.5%  corresponde a empleo formal (138k) y 73.5% corresponde a empleo informal (383k).