Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril

Rama industrial (4882)

 2021-T1: $1.33B MX, Producto interno Bruto

DENUE Mayo 2021: 35, Unidades económicas

Ene-Mar 2021: US$0, Inversión Extranjera Directa

2021-T1 : $8.09k MX, Salario promedio mensual

2021-T1 : 8.28k, Población ocupada

2021-T1 : 13.9%, Población ocupada femenina

2021-T1: 39.3, Edad promedio

Acerca de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril

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En el primer trimestre de 2021 se registró un producto interno bruto de $1.33B MX, evidenciando una caída de 1.84% con respecto al trimestre anterior.

Según DENUE 2021, Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril registró 35 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Nuevo León (6), San Luis Potosí (6) y Coahuila de Zaragoza (4).

Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $490M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron San Luis Potosí ($293M MX) y Nuevo León ($197M MX).

Por su parte, el ingreso total alzanzó los $493M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos San Luis Potosí ($296M MX) y Nuevo León ($197M MX).

Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.76), Chihuahua (0.7), Coahuila de Zaragoza (0.69), Querétaro (0.67) y Sonora (0.66).

Durante el primer trimestre de 2021 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril la población ocupada fue 8.28k personas, 86.1% hombres y 13.9% mujeres. Además, el salario promedio mensual informado fue $8.09k MX.

Durante el mismo periodo, las ocupaciones con mayor número de trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fueron Mecánicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor, Hojalateros, Chaperos, Latoneros, Cobreros y Pintores de Metales y Técnicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor.

A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril se concentró en Sonora, Baja California y Veracruz de Ignacio de la Llave.

La edad promedio de los trabajadores en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril en el primer trimestre de 2021 fue 39.3 años. En el mismo periodo, el promedio de escolaridad de la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue 12.4 años.

Salarios y población ocupada

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Salario promedio mensual  2021-T1: $8.09k MX

Población ocupada 2021-T1: 8.28k

En el primer trimestre de 2021, la población ocupada en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue de 8.28k personas, 86.1% hombres con un salario promedio mensual informado de $8.99k MX y 13.9% mujeres con un salario de $2.51k MX.

Del total de la población ocupada, 82.8% eran trabajadores formales con un salario promedio mensual de $6.29k MX mientras que el 17.2% corresponde a trabajadores informales con un salario promedio de $16.8k MX.

Salarios y población ocupada según ocupaciones y entidades federativas

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En el primer trimestre de 2021 las ocupaciones con mayor número de trabajadores fueron Mecánicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor, Hojalateros, Chaperos, Latoneros, Cobreros y Pintores de Metales y Técnicos en Mantenimiento y Reparación de Vehículos de Motor.

A nivel de entidad federativa, la población ocupada de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril se concentró en Sonora, Baja California y Veracruz de Ignacio de la Llave.

Producto Interno Bruto

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Producto Interno Bruto primer trimestre de 2021: $1.33B MX

Producto Interno Bruto 2020: $5.01B MX

* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.

En el primer trimestre de 2021, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $1.33B MX, evidenciando una caída de 1.84% con respecto al trimestre anterior y una caída de 10.6% respecto al mismo periodo del año anterior.

* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.

Indicadores de producción según entidad federativa

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Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 25 unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril, destacando Nuevo León (5), San Luis Potosí (5) y Coahuila de Zaragoza (3).

La producción bruta total fue de $490M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron San Luis Potosí ($293M MX) y Nuevo León ($197M MX).

El ingreso total alzanzó los $493M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos San Luis Potosí ($296M MX) y Nuevo León ($197M MX).

* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.

Indicadores de producción según municipio

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Según datos del Censo Económico 2014, Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril tuvo un total de 3 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron San Luis Potosí (3)

Los ingresos totales alcanzaron $971M MX y los municipios con mayor ingresos fueron San Luis Potosí ($971M MX).

Los gastos totales fueron de $810M MX y los municipios con mayor gasto fueron San Luis Potosí ($810M MX).

Por otro lado, en 2014 hubieron 39 empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron San Luis Potosí (39).

* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.

Unidades económicas

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En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril según la cantidad de empleados.

De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2021, se registraron 10 empresas con 0 a 10 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 14 empresas con 11 a 50 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior).

5 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2021 (igual cantidad de empresas que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 6 empresas con más de 101 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior).

Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)

Frontera de diversificación

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La visualización de Afinidad-Complejidad compara el riesgo y el valor estratégico de las oportunidades de una industria potencial en un territorio. La afinidad es predictora de la probabilidad que una entidad federativa incremente su tamaño de mercado en una industria. La complejidad está asociada a mayores niveles de ingreso, potencial de crecimiento económico, menores niveles de desigualdad y menores emisiones.

Especialización y Oportunidad

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Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Chihuahua (0.7), Querétaro (0.67) y Baja California (0.63). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).

Fuerza laboral según años de escolaridad, rango de edad y sexo

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Edad promedio 2021-T1: 39.3

Promedio años de escolaridad 2021-T1: 12.4

La visualización muestra la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril por tramo etario y años de escolaridad comparando hombres y mujeres.

En el primer trimestre de 2021 en Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril la edad promedio en mujeres fue 33 años y el promedio de escolaridad fue 12.8 años.

La edad promedio de hombres pertenecientes a la fuerza laboral de Servicios Relacionados con el Transporte por Ferrocarril fue 40.4 años, mientras que la escolaridad promedio fue 12.3 años durante el primer trimestre de 2021.

* En la visualización se omite el rango "No Especificado" en años de escolaridad.